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根据车辆驶出桥梁栏杆或进入对向车道可能造成的事故严重程度等级，按规定选用桥梁栏杆防护等级，并应符合下列规定：
1、二级及二级以上公路小桥、通道、涵洞护栏防护等级与相邻路基护栏防护等级相同。
2、当公路桥梁护栏采用整体式上部结构时，可根据路基和带护栏的中央分隔带的情况，确定带护栏的中央分隔带的防护等级。
3、于桥梁线形、桥梁高度、交通量、车辆组成、行车速度等不利的现场条件，在综合论证的基础上，对可能造成更严重影响后果的路段，可提高一个或多个等级。其中，跨越大型饮用水水源地和高速铁路一级保护区的桥梁，以及特大悬索桥、斜拉桥等索支撑桥均采用ha级。
桥梁栏杆和波形护栏设置应遵循的原则：
1、各级公路桥梁要设置路侧护栏。
2、作为次要干线的高速公路和一级公路桥梁要设置带护栏的中央分隔带，作为主要分布应用的一级公路桥梁应设置带护栏的中央分隔带。
3、设计速度小于或等于60km/h时，路面(自行车道)可采用路缘石分隔;当设计速度大于60km/h时，路面(自行车道)应采用桥梁护栏分隔。
不锈钢复合管护栏，是由不锈钢与优质碳素结构钢等双金属，经高科技同步复合焊接而成，产品兼具不锈钢复合管护栏优良美观的华丽外表,抗腐蚀性能和碳素钢结构强度大的诸多突出优点，与纯不锈钢管相比，节约了成本，增加了强度。是纯不锈钢管的理想升级换代产品。实现了装饰与负荷的多重结合。
不锈钢复合管护栏于2002年国家标准GB/T187042002正式颁布，从材料质量选择，检验等方面都有了一整套严格规范的管理，由于外表美观、价格低廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。所售不锈钢复合管产品可做护栏;栏杆;不锈钢复合管;桥梁栏杆;道路护栏;扶手;梯道扶手;梯道护栏;防撞护栏;大桥护栏等工程。
不锈钢复合管护栏具有以下优点：1.不生垢、不结瘤、耐腐蚀在钢管内复合薄壁不锈钢管，不锈钢管的材质为“GB127712000流体输送用不锈钢焊接钢管”规定的0Cr18Ni9(美国标准为AISI304)，由于钢中含有18%的铬，在使用过程中管道内壁形成一层极薄的氧化铬薄膜，该薄膜阻止金属继续氧化，故不锈钢有很强的耐腐蚀性能，不仅能承受水和空气的腐蚀，而且可以承受弱酸弱碱的腐蚀。外复不锈钢管的厚度有0.41.2毫米，而镀锌钢管的镀锌层厚度仅为0.07毫米，厚度相差5.717倍，不锈钢的耐腐蚀性和致密性又强于镀锌钢管镀锌层。所以，内衬不锈钢复合钢管在使用过程中不用担心因内壁锈蚀产生结垢、结瘤而使内孔缩小。
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